Krautuvų plėtros tendencija

Buitiniai frontaliniai krautuvai pereina iš žemo lygio, žemos kokybės, žemos kainos ir funkcionalumo į aukšto lygio, kokybiškus, vidutinės kainos, ekonomiškus ir praktiškus. Nuo imitacijos iki nepriklausomo kūrimo – didieji gamintojai nuolat investuoja į technologijas, taiko skirtingus techninius kelius, diegia naujoves pagrindinių komponentų ir sistemų srityje, atsikrato esamos panašių gaminių konstrukcijų situacijos ir savo savybių bei pranašumų trūkumo, išsiskirdami iš užburtas žemo lygio netvarkingos konkurencijos ratas ir tapti krautuvų pramonės lyderiu. (1) Kuriant didelius ir mažus ratinius krautuvus riboja objektyvios sąlygos ir bendra rinkos paklausa. Vidutinio dydžio krautuvų, kurie yra konkurencingiausi, atnaujinimo greitis bus vis greitesnis. (2) Atsižvelgdami į faktinę kiekvieno gamintojo situaciją, iš naujo suprojektuokite bendrą dizainą, optimizuokite įvairius veikimo rodiklius, sustiprinkite konstrukcinių dalių stiprumą ir standumą bei labai pagerinkite visos mašinos patikimumą. (3) Patikslinkite sistemos struktūrą. Pavyzdžiui, maitinimo sistemos vibracijos mažinimas, šilumos išsklaidymo sistemos struktūrinis optimizavimas, darbo įrenginio veikimo indekso optimizavimas, dulkių prevencija ir kiekvieno vyrio pramoninis dizainas. (4) Naudokite elektronines technologijas ir apkrovos jutimo technologiją, kad pasiektumėte automatinį pavarų dėžės pavarų perjungimą ir hidraulinių kintamųjų sistemų taikymą, kad pagerintumėte efektyvumą, taupytumėte energiją ir sumažintumėte krautuvų eksploatavimo išlaidas. (5) Pagerinti saugumą ir komfortą. Kabina palaipsniui turės FOPS & ROPS funkcijas, o kabinos vidinė aplinka bus artimesnė automobilio aplinkai. Galima reguliuoti vairą, sėdynę ir įvairias valdymo rankenas, kad operatorius galėtų dirbti tinkamoje padėtyje. (6) Sumažinti triukšmą ir emisijas bei stiprinti aplinkos apsaugos rodiklius. Didėjant žmonių sąmoningumui aplinkosaugos srityje, krautuvų triukšmo ir išmetamųjų teršalų mažinimo darbai tapo neatidėliotini. Daugelis didžiųjų miestų suformulavo variklinių transporto priemonių triukšmo ir emisijos standartus. Jei statybinė technika neatitiks emisijos standartų, jai bus draudžiama prekiauti rajone. (7) Plačiai naudoti naujas medžiagas, naujus procesus ir naujas technologijas, ypač mechanines, elektrines ir hidraulines integravimo technologijas, siekiant pagerinti gaminio tarnavimo laiką ir patikimumą. (8) Kiek įmanoma supaprastinkite techninę priežiūrą, sumažinkite priežiūros trukmę ir laiką, padidinkite techninės priežiūros erdvę ir apskritai taikykite elektroninę stebėjimo ir stebėjimo technologiją, kad dar labiau pagerintumėte gedimų diagnostikos sistemas ir suteiktumėte vairuotojams problemų trikčių šalinimo metodus.